Sisukord:

Cornelius Vanderbilti netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad
Cornelius Vanderbilti netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

Video: Cornelius Vanderbilti netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

Video: Cornelius Vanderbilti netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad
Video: Nännikohu & James Bond | Jakso 429 | Heikelä & Koskelo 23 minuuttia 2024, Märts
Anonim

Cornelius Vanderbilti netoväärtus on 185 miljardit dollarit

Cornelius Vanderbilt Wiki elulugu

Cornelius Vanderbilt sündis 27thmail 1794 USA-s New Yorgis Staten Islandil ja suri 4thjaanuaril 1877 New Yorgis. Cornelius oli maailmale enim tuntud New Yorgi keskraudtee ehitamisena, kuid oma tohutut kuningriiki ehitas ta ka läbi eduka laevandusäri.

Kas olete kunagi mõelnud, kui rikas oli Cornelius Vanderbilt? Allikate sõnul oli Vanderbilti netoväärtus tema surma hetkel hinnanguliselt üle 185 miljardi dollari tänase kursi järgi – summa, mille ta teenis oma eduka karjääriga, saades ajaloo üheks rikkaimaks ameeriklaseks.

Cornelius Vanderbilti netoväärtus 185 miljardit dollarit

Vanderbilti perekonna päritolu võib jälgida Hollandist; Corneliuse vanavanavanaisa, nimega Jan Aertson, oli talunik, kes emigreerus New Yorki 17.thsajandil indentureeritud teenijana. Küla De Bilt, millest Jan oli pärit, lisati hiljem tema nimele ja sellest kujunes perekonnanimi Vanderbilt, milles van tähendab "on".

Kui rääkida Corneliuse lapsepõlvest, siis tema pere oli vaene, isa töötas praamimehena ja ema oli koduperenaine. Ta alustas tööd varakult, kuna jättis kooli pooleli, kui oli vaid 11-aastane, ja hakkas isa praamile aitama. Mõni aasta hiljem alustas Cornelius oma parvlaevaäri, allika sõnul oma emalt 100 dollari suuruse laenuga ja ostis mastilise madala süvise, millele pani nimeks Swiftsure, teisest küljest väidab teine allikas, et tema isa oli Periaugeri nime all tuntud laeva omanik ja Cornelius pidi talle pool kasumist andma. Igatahes kasvas tema äri tohutu kiirusega, transportides lasti ja inimesi Staten Islandilt Manhattanile edasi-tagasi ning lõpuks teenis ta hüüdnime "commodore", mis jäi talle kogu ülejäänud eluks külge.

Vanderbilti netoväärtus kasvas suure kiirusega ja ta suutis oma äritegevust laiendada, mida ta ka tegi. Koostöös Thomas Gibbonsiga aurulaevadeks ja hiljem ookeaniaurulaevadeks, mis suurendas veelgi tema netoväärtust.

Kodusõja algusega üritas Cornelius anda oma suurimat aurulaeva liidu mereväele, kuid see lükati tagasi, kuna mereväe sekretäri arvates läks ülalpidamine liiga kulukaks, ja rentis selle asemel sõjaosakonnale. Pärast sõja lõppu laiendas ta oma äri raudteedeks, alustades tegelikult 1863. aastal, kui hakkasid tegutsema New Yorgi ja Harlemi raudtee.

Varsti hakkas Cornelius ehitama uusi raudteed, mis suurendas tema netoväärtust suurel määral. Oma surma ajaks kontrollis Cornelius Hudsoni jõe raudteed, New Yorgi keskraudteed, Kanada lõunaraudteed, Lake Shore'i ja Michigani lõunaraudteed ning Michigani keskraudteed.

Tänu saavutustele võeti Cornelius 1999. aastal Põhja-Ameerika raudtee kuulsuste halli.

Cornelius suri oma kodus 4thjaanuaril 1877, pärast mitu kuud kestnud võitlust krooniliste häiretega. Cornelius maeti Staten Islandi New Dropi Moraavia kalmistule perekonna varakambrisse, kuid tema säilmed viidi hiljem sama kalmistu teise hauakambrisse.

Ta oli kaks korda abielus; tema esimene naine oli Sophia Johnson, tema emapoolne nõbu, kellega ta oli abielus aastast 1813 kuni naise surmani 1868. Neil oli 13 last, kellest Cornelius tegi oma poja William Henry Vanderbilti ainsa pärija.

Tema teine naine oli Frank Armstrong Crawford, kes oli Corneliusest 45 aastat noorem.

Cornelius oli filantroop ja annetas oma teise naise nõbu õhutusel 1 miljon dollarit Nashville'is, Tennessee osariigis, hiljem Vanderbilti ülikooli ehitamiseks, et aidata uurimistööd ja eriti mustanahaliste teadlaste heaks. Samuti annetas ta mitmele kirikule, sealhulgas Moraavia kirik, mille kalmistule ta hiljem maeti.

Soovitan: