Niki Lauda netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 06:04

Wiki elulugu

Andreas Nikolaus Lauda, lihtsalt tuntud kui Niki Lauda, sündis 22. veebruaril 1949 Austrias Viinis ja oli kuulus võidusõiduautojuht, kes on tuntud kolmekordse F1 MM-tiitli võitmise poolest. Oma karjääri jooksul kuulus Lauda sellistesse meeskondadesse nagu “BRM”, “Ferrari”, “McLaren”, “March” ja “Brabham”. Niki lõpetas võidusõidu lõpuks 1995. aastal, kuid oli endiselt seotud selle spordialaga omaniku ja nõustajana. Lauda oli läbi aegade üks hinnatumaid võidusõiduautode juhte ning pole kahtlust, et paljud inimesed imetlesid teda ja tema tööd. Ta suri 2019. aastal.

Kui mõelda, kui rikas Niki Lauda oli, võib öelda, et Niki hinnanguline netoväärtus oli tublisti üle 100 miljoni dollari. Kahtlemata sai Niki suure osa sellest rahasummast oma eduka võidusõitja karjääri jooksul ja kasvas hiljem tänu oma muudele tegevustele ja projektidele, millega ta oli seotud, näiteks Lauda Airiga, kuigi see osutus lõpuks ebaõnnestunuks. Muud tegevused hõlmasid kirjutamist, võistluste kommenteerimist ja võidusõidumeeskondade juhtimist.

Niki Lauda netoväärtus 100 miljonit dollarit

Niki alustas oma karjääri võidusõiduauto juhina, sõites selliste vormelitega nagu “Mini” ja “Formula Vee”. “Märtsi” nimelise meeskonna liikmeks saamiseks pidi Niki isegi laenu võtma ja tema perekond ei nõustunud tema otsustega. 1973. aastal sai temast osa teises meeskonnas, nimega “BRM”, kuid ta pidi taas laenu võtma ja tema netoväärtus polnud siis veel nii kõrge. Kuna Niki sai oma sõiduoskusi näidata ja teised meeskonnad seda märkasid, sai Lauda 1974. aastal kutse tulla osaks “Ferrari” meeskonnast. Tema otsus vastu võtta see kutse avaldas tohutut mõju Niki Lauda netoväärtuse kasvule. Aasta hiljem tuli Nikist F1 maailmameister ja kaks aastat hiljem, 1977. aastal, suutis ta selle tiitli uuesti võita. See lisas palju Lauda populaarsusele ja netoväärtusele. Kuid vahepeal, kui ta 1976. aastal “Ferrari” meeskonnas kihutas, sai Niki õnnetuses raskeid vigastusi, kui tema auto põlema süttis; ta sai tugevalt põletushaavu peale mürgiste gaaside sissehingamise, mis kahjustas tema kopse ja verd. Sellest hoolimata naasis ta vähem kui kaks kuud hiljem võidusõidule.

1978. aastal otsustas Lauda sellest spordialast loobuda, kuid 1982. aastal naasis ta võidusõidu juurde, kuuludes samal ajal McLareni meeskonda. See pani Nika netoväärtuse taas kasvama ja taastas tema populaarsuse. 1984. aastal suutis Lauda taas võita F1 maailmameistri tiitli, kuid hoolimata edust otsustas Niki 1985. aastal võidusõidust loobuda.

Hiljem töötas Lauda Ferrari meeskonnas mänedžerina ja 2012. aastal sai temast Mercedes AMG Petronas F1 Teami tegevjuht. Lisaks kirjutas Lauda sellised raamatud nagu “Minu aastad Ferrariga”, “Meine Story”, “Grand Prix Drivingi kunst ja teadus” jt. Need raamatud aitasid kaasa ka Niki netoväärtusele, nagu ka Saksamaa televõrkude võistluste kommenteerimine. Lauda jätkas rasket tööd peaaegu kuni surmani, hoolimata jätkuvatest terviseprobleemidest, mis on võidusõiduõnnetuse pärand.

Kui rääkida Niki Lauda isiklikust elust, siis võib öelda, et ta oli abielus Marlene Knausiga (1976-1991), kellega tal on kaks poega, kellest Matthias on ka võidusõitja. 2008. aastal abiellus Lauda Birgit Wetzingeriga, kellega tal on kaksikud. Nikil on eelmisest suhtest teine laps. Kokkuvõttes on Niki Lauda üks kuulsamaid võidusõiduautode sõitjaid, kes saavutas oma karjääri jooksul palju ja on inspiratsiooniks paljudele inimestele, kellel on palju fänne üle kogu maailma.

Niki Lauda suri oma kodus Switerlandis 20. mail 2019 ilmselt kahekordse kopsusiirdamise tagajärjel tekkinud tüsistuste tõttu.