Paul Tracy netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 06:04

Paul Tracy netoväärtus on 20 miljonit dollarit

Paul Tracy Wiki elulugu

Paul Anthony Tracy nimega 17. detsembril 1968 Scarborough's Torontos, Kanadas Ontario osariigis sündinud Paul on pensionil elukutseline võidusõiduautojuht, kes võistles sellistel meistrivõistlustel nagu CART, Champ Car World Series ja IndyCar Series. Oma karjääri jooksul sai Paul hüüdnime "West Hilli põnevus". Pauli karjäär algas 80ndate keskel ja lõppes 2012. aastal.

Kas olete kunagi mõelnud, kui rikas on Paul Tracy 2017. aasta keskpaiga seisuga? Autoriteetsete allikate andmetel on Tracy netoväärtus hinnanguliselt 20 miljonit dollarit, mis on tema eduka võidusõiduauto karjääri jooksul teenitud summa.

Paul Tracy netoväärtus 20 miljonit dollarit

Varasest noorusest peale paelusid Pauli võidusõiduautod ja varases teismeeas hakkas ta Goodwood Kartwaysil kardiga sõitma. Kui ta sai 16-aastaseks, võitis ta Kanada vormel Fordi meistritiitli, olles läbi aegade noorim sellise saavutuse saavutanud. Järgmisel aastal võitis ta Can-Ami võistluse, saades ühtlasi ka Can-Ami ajaloo noorimaks võitjaks.

Pärast seda veetis ta mitu hooaega oma nime ehitades Põhja-Ameerika avatud rataste söötjate sarjas ja pärast paari ebaõnnestunud hooaega võitis ta 1990. aastal Ameerika võidusõidusarja meistritiitli, võites tegelikult rekordilised üheksa võistlust.

Aastatel 1991–2007 võistles ta Champ Car sarjas mitmes meeskonnas; Esmalt liitus ta Team Penskega testisõitjana, kuid siis murdis oma esimesel võistlusel jalaluu ja osales hooaja lõpuni veel vaid kahel alal. 1992. aasta hooajal teenis ta Rick Mearsi asendajana, kes oli sageli vigastatud, ja hooaja lõpus teatas Mears oma pensionile jäämisest, mille tulemusena sai Paul Team Penske täiskohaga ametikohale. Ta sõitis Penske ridades kuni 1995. aastani, üsna edukalt, kuid 1995. aastal läks ta siiski Newman/Haas Racingu meeskonnaks, kuid naasis 1996. aastal Penske Racingisse ja tegi kolm edukat hooaega, enne kui lahkus uuesti, seekord Team Greeni ridadesse. Kahjuks hakkas tema vorm langema ja ta saavutas alles 13. koha, kuid 1999. aastal tegi ta tugeva tagasituleku, kuigi ta jäi hooaja esimeselt võistluselt kõrvale, kuna oli vaidlusi CARTi ametnikega. Ta saavutas meistrivõistluste 3. koha, võites hooaja jooksul kaks sõitu, samas kui tal oli ka seitse poodiumikohta. Samamoodi jätkas ta ka järgmisel aastal, võites kolm võistlust, millest piisas meistritiitli viienda koha saamiseks, mis ainult kasvatas tema jõukust veelgi, kuid kaks järgnenud aastat olid Pauli karjääri halvimad, kuna ta lõpetas. Meistrivõistluste 14. ja 11. koht.

2003. aastal liitus ta Forsythe/Pettit Racinguga, mis osutus nutikaks käiguks. Tal oli oma parim hooaeg, kui ta võitis seitse üritust, sealhulgas hooaja kolm esimest võistlust, ja võitis lõpuks meistritiitli, mis lisas tema rikkust märkimisväärselt. Pärast seda sattus tema meeskond sponsorlusprobleemidesse, mis kindlasti mõjutas tema auto kvaliteeti ja selle tulemusel saavutas ta 2004. aasta hooajal meistritiitli neljanda koha. Järgmisel aastal oli Paul juba viie võidusõidu järel sarja juhtima piisavalt hea, kuid siis sai Paulil õnnest ilma ning mitmed avariid põhjustasid ta hooaja lõpus neljandale positsioonile langemise. Ta sõitis Forsythe meeskonnas kuni 2007. aastani, mil Champ Car loobus.

Sellest ajast kuni karjääri lõpuni võistles Paul aastatel 2006 ja 2007 IndyCar sarjas, Grand-Am Rolexi sportautode sarjas ja ka Buschi sarjas, kuid suurema eduta.

Pärast pensionile jäämist asutas Paul mootorrataste varuosade ettevõtte Black Label Baggers, samal ajal kui ta on investeerinud ka Arma Energy SNX-i. See on suurendanud ka tema jõukust.

Mis puudutab tema isiklikku elu, siis Paul on Pattyga abielus olnud alates 2005. aastast; paaril on kaks ühist last.