Carlos Ghosni netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 06:04

Carlos Ghosni netoväärtus on 50 miljonit dollarit

Carlos Ghosni Wiki elulugu

Carlos Ghosn sündis 9. märtsil 1954 Brasiilias Porto Velhos, Brasiilia, Liibanoni ja Prantsuse päritolu ning on ärimees, keda tuntakse eelkõige Renault’ esimehe ja tegevjuhina, Nissani juhatuse esimehe ja tegevjuhina ning Mitsubishi Motorsi juhatuse esimehena.

Hea ettevõtja, kui rikas on Carlos Ghosn? Allikad väidavad, et Ghosn on 2017. aasta alguse seisuga omandanud üle 50 miljoni dollari netoväärtust, mis on kogunenud suuresti tänu tema osalemisele autotööstuses. Tema varade hulka kuuluvad kodud Jaapanis, Prantsusmaal ja Brasiilias.

Carlos Ghosni netoväärtus 50 miljonit dollarit

Ghosn haigestus pärast ebasanitaarse vee joomist, kui ta oli kaheaastane ja tema ema kolis koos temaga esmalt Rio de Janeirosse ja seejärel kuueaastaselt Liibanoni Beirutisse. Seal õppis ta jesuiitide kolledžis Notre-Dame de Jamhour. Lõpuks kolis ta Prantsusmaal Pariisi insenerikoolidesse, kus ta omandas kraadid École Polytechnique'is ja École des Mines de Paris'is.

Pärast hariduse omandamist 1978. aastal asus Ghosn tööle Prantsusmaa suurima autotööstuse tarnija Michelini juhtimispraktikana. Peagi edutati ta tööstusrehvide arendamise uuringute juhiks ja viidi hiljem Brasiiliasse, et juhtida ettevõtte kahjumlikku ja raskustes olevat tegevust Rio de Janeiros tegevjuhina. Operatsioon muutus kasumlikuks vaid kahe aastaga tänu Ghosni suurepärasele juhtimisstiilile ning 1989. aastal määrati ta Michelini Põhja-Ameerika presidendiks ja tegevjuhiks. Järgmisel aastal sai temast tegevjuht ja esimees, kes kavandas ühinemise kodumaise rehvitootja Uniroyal Goodrichiga. Tema netoväärtus oli kindlasti juba hästi arenenud.

1996. aastal liitus Ghosn Prantsuse autotootjaga Renault, saades ettevõtte asepresidendiks, kes tegeleb ostude, uurimistöö, inseneritöö ja arenduse ning tootmisega ning juhib selle Lõuna-Ameerika osakonda. Toona oli Renault silmitsi kasumlikkusega seotud probleemidega ning Ghosnil õnnestus ettevõtet üsna radikaalselt ümber struktureerida, viies selle kasumlikkusele tagasi vaid aastaga. Tema populaarsus kasvas ja tema jõukus paranes oluliselt.

1999. aastal ostis ta 36,8% osaluse Jaapani autotootjas Nissanis ja liitus ettevõttega, saades peagi selle presidendiks ja tegevjuhiks, säilitades oma ametikohad ka Renault’s. Sel ajal oli Nissanil 20 miljardi dollari suurune võlg ja väga vähesed selle mudelid teenisid kasumit. Kuigi ettevõtte tuleviku ümberpööramine oli peaaegu võimatu, sai Ghosn sellega taas hakkama, kasutades oma radikaalseid meetodeid, mis hõlmasid töökohtade, tehaste ja tarnijate kärpimist, suurendades Nissani kasumit üle 6 miljardi dollari suurusest kahjust 2000. aastaks. 2,7 miljardit dollarit vaid aastaga. Kolme aastaga sai ettevõttest üks kasumlikumaid autotootjaid. Kõik aitas kaasa Ghosni populaarsusele selles valdkonnas ja ka tema netoväärtusele.

2005. aastal sai temast Renault president ja tegevjuht, olles esimene inimene maailmas, kes juhtis samaaegselt kahte ülemaailmset Fortune 500 ettevõtet.

Kaks aastat hiljem otsustas Ghosn 1999. aastast strateegilisteks partneriteks olnud Renault-Nissani liidu esimehe ja tegevjuhina kulutada neli miljardit eurot, et Renault ja Nissan saaksid koos luua elektriautode sarja, nagu Nissan Leaf., tuntud kui "maailma esimene taskukohane nullheitega auto".

2008. aastal nimetati ta Nissani esimeheks, presidendiks ja tegevjuhiks ning järgmisel aastal Renault’ esimeheks ja tegevjuhiks.

2012. aastal sai temast Renault-Nissani alliansi partneri Venemaa autotootja AvtoVAZ direktorite nõukogu aseesimees ning järgmisel aastal nimetati ta ettevõtte esimeheks, kes töötas sellel ametikohal kuni 2016. aastani.

Kui Nissan ostis 2016. aastal 34% osaluse Mitsubishi Motorsis, nimetati Ghosn ka Mitsubishi esimeheks, suurendades taas tema jõukust.

Märkimisväärne ärimees, tuntud kui üks autotööstuse suuri pöördekunstnikke, on Ghosn olnud mitmes juhatuses ja nõukogus. Ta on pälvinud mitmeid auhindu ja tunnustusi oma panuse eest tööstusesse ning tema edukas juhtimine on võimaldanud tal koguda hämmastavat varandust.

Eraelus on Ghosn lahutatud ja tal on endise naisega neli last.