Mario Andretti netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 06:04

Mario Andretti netoväärtus on 100 miljonit dollarit

Mario Andretti Wiki elulugu

Mario Gabriele Andretti sündis 28. veebruaril 1940 Itaalias Istria territooriumil, mis täna asub Horvaatias Motovunis. Mario Andrettit peetakse üheks maailma kõigi aegade edukaimaks võidusõitjaks. Rohkem kui 35 aastat kestnud autosportlase karjääri jooksul alates 60ndate algusest võitis Mario NASCARi, IndyCari, World Sportscari ja vormel 1 võidusõite – sama saavutusega on hakkama saanud ainult Dan Gurney. Nii erinevat tüüpi autodega tipptasemel võit on tõelise tšempioni märk.

Niisiis, kui rikas on Mario Andretti? Allikate hinnangul on Mario netoväärtus üle 100 miljoni dollari, mis on kogunenud tema aastatepikkusest silmapaistvast edust autorallis

Mario Andretti netoväärtus 100 miljonit dollarit

1955. aastal kolis Andretti perekond Ameerika Ühendriikidesse ja asus elama Pennsylvania osariiki Nazarethi, mis on tegelikult autoralli keskus. Andretti kirg võidusõidu vastu sai alguse juba varases lapsepõlves, võistledes oma kaksikvenna Aldoga kastiautodel ja vaadates Mille Migliat. Siis, kui nad olid teismelised, töötasid nad onu garaažis, loomulikult kogu aeg autodest ümbritsetud. Mario unistused võidusõiduauto juhiks saamisest täitusid peagi, kuna vennad modifitseerisid oma rahaga 1948. aasta Hudson Horneti ja hakkasid Naatsaretis sõitma. Nad võitsid võistlusi, millest nende vanemad midagi ei teadnud, kuni ühel võistlusel sai Mario vend tõsiselt vigastada. See aga ei takistanud Mariol võidusõitu tegemast.

1960. aastate keskel sai Mario Andrettist elukutseline sõitja, kes oli alguses võistelnud kääbus- ja varuautodega ning seejärel sprindiautodega. Järk-järgult kujunes Andretti professionaalseks võidusõitjaks ja kindlustas endale sõidu NASCARis, võites 1967. aasta Daytona 500, kuid tema ambitsioon oli sõita tipptasemel avatud ratastega autodega, nii et Mario võistles ka Champ Carsis, mis on kõrgeim tase. USA-s sel ajal lahtised rattasõidukid ja siis sai sellest Indy Car. Mario võitis 1969. aastal Indianapolis 500, kuid oli juba silma peal, et liikuda vormel 1-sse, ülemaailmsesse lahtiste rataste meistrivõistlustesse. Mario parandas nende aastate jooksul oma netoväärtust märkimisväärselt, sest isegi kui ta tegelikult ei võitnud, olid autojuhtide palgad üsna helded.

Lotuse disainer ja omanik Colin Chapman andis Mariole 1968. aasta 1968. aasta Ameerika Ühendriikide Grand Prix'l esimese sõidu vormel 1-s, kuid Mario Andretti jagas oma aja siiski järgmistel aastatel USA meistrivõistluste ja vormel 1 vahel.. Tema esimene võit oli Ferrari 1971. aasta Lõuna-Aafrika GP-l, kuid vormel 1-le pühendus ta alles 1975. aastal, pärast mida sõitis Andretti sellistes tiimides nagu Alfa Romeo, Ferrari, Williams jne, kuid edukaim oli 1978. aasta., kui ta võitis kuus jooksu ja meistritiitli. Tegelikult oli tema viimane võit 1978. aasta Hollandi Grand Prix vormel 1 võidusõit, kuna autod, millega ta hilisematel aastatel sõitis, ei olnud konkurentsivõimelised. Sellest hoolimata olid need aastad vormel 1-s Mario netoväärtusele väga tulusad.

Samal ajal sõitis ta aga Le Mansi 24 tunni võidusõidul ja muudel sportautode üritustel, kuuludes sellistesse meeskondadesse nagu Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody jt, niivõrd, et Andretti saavutas ülemaailmse kuulsuse ja valiti autojuhiks. aastal kolm korda, 1964, 1967 ja 1984.

Mario naasis USA-sse ja IndyCari võidusõitu 1982. aastal, olles väsinud vormel-1 autode ebaühtlusest ja jätkas võidusõitu järgmised 12 aastat, võites meistritiitli 1984. aastal, viimane võit tuli 1993. aastal, olles 53-aastaselt kõigi aegade vanim võitja. vanusest. Ta läks järgmisel aastal pensionile, kogudes netoväärtust lõpuni!

Vaatamata sellele, et Mario Andretti loobus võidusõidust, ei kaotanud ta oma kuulsust ega huvi võidusõidu vastu. Esiteks kirjutab Andretti kolumnis võidusõiduautode sõitmisest. Pealegi võib Mariot aeg-ajalt ekraanil näha. Ta esines telesaates “Home Improvement” ja dokumentaalfilmis “Dust to Glory”. Andretti andis oma tegelasele hääle ka multifilmis “Autod”. Alates 2012. aastast on Andretti tegutsenud Ameerika ringraja (COTA) ja USA Grand Prix suursaadikuna, mis hõlmab vormel 1 reklaamimist USA-s ja motospordi laiemalt COTA-s. Need osalused suurendasid ka Mario Andretti netoväärtuse kogusummat.

Mis puutub selle endise itaalia-ameerika võidusõiduautode meistri isiklikku elu, siis Mario Andretti abiellus 1961. aastal Dee Anniga ning neil on tütar ja kaks poega Michael ja Jeff, kellest on saanud omaette tippsõitjad, kes jagavad isegi sõite. vana mees!