Sisukord:

Don Garlitsi netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad
Don Garlitsi netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

Video: Don Garlitsi netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad

Video: Don Garlitsi netoväärtus: Wiki, abielus, perekond, pulmad, palk, õed-vennad
Video: gaminau VOLJERA,didesni negu mano miegamasis :DDD 2024, Mai
Anonim

Donald Glenn Garliti netoväärtus on 15 miljonit dollarit

Donald Glenn Garlitsi Wiki elulugu

Donald Glenn Garlits, rohkem tuntud hüüdnimega "Big Daddy", sündis 14. jaanuaril 1932 Tampas, Florida osariigis USA-s ja on ilmselt kõige paremini tuntud mitte ainult autoinsenerina, vaid ka võidusõiduautona – mida peavad mõned kui drag-racing isa – kes võitis 17 maailmameistritiitlit. Tema karjäär on olnud aktiivne alates 1950. aastate keskpaigast. Peale selle on ta tuntud ka poliitiliselt aktiivsena.

Kas olete kunagi mõelnud, kui rikas on Don Garlits 2016. aasta lõpu seisuga? Autoriteetsete allikate põhjal on Doni netoväärtus kokku üle 15 miljoni dollari, mis on kogunenud suuresti tänu tema edukale karjäärile professionaalse drag-auto võidusõitjana.

Don Garlitsi netoväärtus 15 miljonit dollarit

Don Garlits on pärit vaesest perekonnast; ta veetis oma lapsepõlve kodulinnas Tampas, kus ta õppis Hillsboroughi keskkoolis. Pärast immatrikuleerimist tundis Don huvi võidusõidu vastu ja ehitas oma esimese auto 1927. aasta Fordi mudeli T Roadsterist, 1948. aasta Mercury, 1939. aasta Fordi ja 1948. aasta Fordi osadest. Selle autoga võitis Don Floridas Lake Citys esimese võistluse, kus ta kunagi sõitis. Vaid kolm aastat hiljem sai Donist elukutseline drag-võidusõitja ja sellest ajast alates on ta juba kuus aastakümmet olnud drag-racing areenil lahutamatu osa. Dragisõidu isaks nimetatud ta võitis kümme American Hot Rod Associationi meistritiitlit, neli Rahvusvahelise Hot Rod Associationi meistritiitlit ja kolm National Hot Rod Associationi meistritiitlit. 1970. aastal sai ta osaks hirmuäratavast õnnetusest, kui tema auto plahvatas ja mootori osad rebisid osa tema paremast jalast; see juhtum viis tagumise mootoriga võidusõiduautode leiutamiseni ja väljatöötamiseni.

Alates 1987. aastast on ta olnud poolpensionil, aeg-ajalt võistelnud, kuid viimati püstitas ta veel ühe rekordi, registreerides 184 miili tunnis kiirusrekordi EV dragsteriga, mis on akutoitel auto.

Oma karjääri jooksul pälvis ta mitmeid mainekaid auhindu; 1989. aastal võeti ta Ameerika motospordi kuulsuste halli, 1997. aastal rahvusvahelisse motospordi kuulsuste halli ning 2004. aastal sai temast osa Automotive Hall of Fame'ist. ESPN nimetas ta 2008. aastal kõigi aegade 23. parimaks sõitjaks.

Garlits juhib nüüd Don Garlitsi tõmbevõidusõidu muuseumi, mis on võtnud üle tema perekodu territooriumi Ocalas, Floridas. Samuti hoiab ta kontakti võidusõiduga, kommenteerides võistlusüritustel ja esinemisnäitustel ESPN-i ja Speed Visioni.

Peale eduka võidusõitja karjääri tunnustatakse Donit ka poliitikuna; 1994. aastal oli ta vabariiklaste kandidaat Florida 5. Kongressi ringkonnas, kuid tema kampaania oli ebaõnnestunud, kuna ta kaotas Demokraatliku Partei esindajale Karen Thurmanile. Kogu oma kampaania jooksul tegi Don arvukalt vastuolulisi avaldusi sellistel teemadel nagu homoseksuaalsus, rassism ja muud delikaatsed teemad. 2008. aastal oli ta üks presidendikandidaadi Ron Pauli toetajaid.

Kui rääkida tema isiklikust elust, siis on Don Garlits alates 1954. aastast olnud abielus oma keskkooliaegse kallima Patricia Biegeriga; paaril on kaks ühist last.

Soovitan: